Il casco Violini della Città del Vaticano

Lo Stato della Città del Vaticano è il più piccolo Stato indipendente del mondo sia per popolazione (836 abitanti, di cui 86 componenti della Guardia Svizzera pontificia) sia per estensione territoriale (0,44 km²), ma allo stesso tempo è anche al secondo posto in Europa per densità di popolazione. La Città del Vaticano è un'enclave nel territorio della Repubblica Italiana, inserita nel tessuto urbano della città di Roma. Nello Stato vige un regime di monarchia assoluta elettiva di tipo patrimoniale (in pratica non esiste la proprietà privata e tutti gli immobili sono di proprietà della Santa Sede) con a capo il Papa della Chiesa Cattolica. La lingua ufficiale dello Stato della Città del Vaticano è l'italiano, mentre il latino è la lingua ufficiale della Santa Sede: essa è un centro di arte e cultura di rilevanza mondiale, tanto da essere stata dichiarata Patrimonio dell'Umanità dall' UNESCO.

Riporto la descrizione e i cenni storici dal sito dei Vigili del Fuoco del Vaticano, consultabile qui: “Già sotto lo Stato Pontificio esisteva  un Corpo dei Pompieri, organizzato militarmente, armato, dotato di mezzi antincendio, con elegante uniforme come attestano le incisioni e gli acquerelli, databili intorno all’anno 1820, conservati negli Archivi vaticani e nella Biblioteca nazionale. Agli inizi del ‘900 un servizio di Guardia del Fuoco operava nei  Sacri Palazzi Apostolici. Nel 1941, sotto il Pontificato di Sua Santità Pio XII, fu istituito il Nucleo dei Vigili del Fuoco, allorquando la situazione bellica suggerì di costituire un gruppo operativo bene organizzato, addestrato e dotato di efficaci mezzi di pronto intervento nella Città del Vaticano e nelle zone extraterritoriali. La caserma del Nucleo trovò sede in locali appositamente allestiti nei Palazzi Vaticani con ingresso dal Cortile del Belvedere, dove si trova attualmente il Corpo. Il Nucleo dei Vigili del Fuoco venne affidato alla particolare protezione di S. Antonio Abate,  che si venera il 17 gennaio. Nel 2002, con la Legge sul Governo dello Stato, venne istituita la Direzione dei Servizi di Sicurezza e Protezione Civile, alle cui dipendenze furono posti – come già evidenziato poco sopra – sia il Corpo della Gendarmeria che il Corpo dei Vigili del Fuoco fino ad allora sotto la pertinenza della Direzione dei Servizi Tecnici del Governatorato. Da quel momento è iniziata una vera e propria riorganizzazione del Corpo che è stato dotato di personale altamente qualificato, inserito in organico dopo aver frequentato i corsi presso la Scuola di Formazione di Base dei Vigili del Fuoco di Roma, di mezzi e strumenti sofisticati e di una nuova divisa blu realizzata con materiali conformi alla normativa vigente. Anche la caserma ha visto una radicale ristrutturazione per rispondere alle nuove esigenze; infatti sono state realizzate apposite camerette per il personale e nuovi uffici. Attualmente il Corpo è affidato alla protezione di Santa Barbara, protettrice anche dei Vigili del Fuoco italiani, e di San Leone IV. La festa dei Patroni ricorre il 4 dicembre, celebrazione liturgica di Santa Barbara. I Vigili, oltre ai compiti specifici degli interventi per l’estinzione del fuoco, esplicano attività di pronto intervento e di prevenzione a tutela delle persone e dei beni. È l’organismo che ha, per compiti istituzionali, la tutela della vita umana, e la salvaguardia dei beni e dell'ambiente dai danni e dai pericoli causati - non solo dagli incendi - ma anche da altre situazioni accidentali o dolose, provvedendo in maniera diretta e con la necessaria, conveniente immediatezza. Provvedono, inoltre, al controllo delle attrezzature antincendio collocate nella Città del Vaticano e in alcune zone extraterritoriali. Svolgono altresì compiti di protezione civile in collaborazione dei colleghi Gendarmi, tutti dipendenti dalla medesima Direzione. Data l'enorme importanza religiosa, nonché storico-artistica, dello Stato della Città del Vaticano, autentico scrigno di tesori considerati patrimonio dell'intera umanità, e anche di preziosissimi documenti cartacei di fondamentale rilevanza custoditi nell'Archivio Segreto e nella Biblioteca Apostolica, il Corpo dei Vigili del Fuoco ha una grande e delicata responsabilità nelle attività di prevenzione e di controllo. Proprio per questo, data la peculiare attività e la conoscenza degli allarmi e di tutti i dispositivi di sicurezza, il personale deve essere tecnicamente preparato, anche mediante continui corsi di aggiornamento. Innumerevoli sono gli interventi assicurati giornalmente dai Vigili del Fuoco: controlli e manutenzione dei mezzi e delle apparecchiature antincendio, soccorso a seguito di infortuni, dissesti statici, allagamenti, incidenti stradali, rimozioni di autovetture, e tutte le situazioni di comune pericolo, più o meno gravi, per persone e cose, come pure le diverse operazioni di supporto alle altre Direzioni del Governatorato (Servizi Tecnici, Servizi Generali, Musei Vaticani, ecc.). Uno speciale servizio antincendio viene svolto all’eliporto nei giardini vaticani in occasione di arrivi e partenze del Santo Padre  e di altre personalità. Il Corpo dei Vigili del Fuoco è retto da uno specifico regolamento promulgato per un periodo sperimentale di due anni con Decreto del Cardinale Presidente del Governatorato n. 488840 del 10 novembre 2009. Attualmente l’organico è composto da 30 Vigili, diretti da un Ufficiale Coordinatore.”

Il rarissimo casco in collezione, che con orgoglio posso annoverare tra gli altri dopo anni di attesa e ricerche, è il classico elmo Violini (descritto nel post sul casco aziendale Fiat) risalente agli anni ’50 del secolo scorso con il prezioso fregio frontale in oro riportante il blasone di San Pietro incluso su granata fiammeggiante e asce incrociate. Due sono le particolarità che lo contraddistinguono, oltre all’emblema frontale già descritto: è un raro esemplare della taglia più larga, difficile da trovare, e negli anni ’70 per prolungarne la vita operativa è stato rinnovato, piazzandoci un interno Mispa in sostituzione del suo originario in cuoio presumibilmente danneggiato. Si è venuto a creare quindi una miscela di componenti che ancora oggi si presentano in buone condizioni nonostante i molti anni trascorsi, e va a completare la serie dei caschi dei sette microstati d’Europa, che sono tutti presenti nel palma res: oltre al Vaticano troviamo il Principato di Monaco, San Marino, Lussemburgo, Andorra, Malta e Liechtenstein, che verrà descritto prossimamente. In ultima posizione si trova raffigurato il casco di ultima generazione, il DNA italiano modello Helma, in dotazione da pochi anni ai pompieri vaticani dopo anonimi Gallet bianchi.

Leggi tutto...

Evoluzione dell'elmo Sicor

La Sicor S.p.A., acronimo di Sicurezza Compagnie Riunite, nasce negli anni ‘80 dalla fusione tra due società La Lombarda Antinfortunistica S.p.A. e Sureco S.p.A. La prima, fondata negli anni ‘60, era uno dei maggiori produttori di dispositivi di protezione individuale in Italia. Le principali linee di prodotto comprendevano indumenti antifiamma, calzature antinfortunistiche, guanti antitaglio e anticalore, visiere, elmi per l’industria e per la protezione dal fuoco. La seconda, inizialmente facente parte del gruppo Fiat, venne acquisita negli anni ‘80, ed operava nel mercato della protezione dielettrica e della strumentazione fissa di analisi gas tossici, esplosivi ed asfissianti. Con l’evolversi di un panorama normativo sempre più specifico e complesso, Sicor si è specializzata nella progettazione e realizzazione di elmi e accessori certificati per l’utilizzo combinato con gli elmi, nella progettazione e realizzazione di strumentazione fissa e nella commercializzazione di strumentazione portatile di analisi gas tossici ed esplosivi, diventando l’azienda leader nel mercato nazionale e una tra le aziende di riferimento e maggiormente conosciute a livello internazionale.

VF1

È il classico casco del Corpo Nazionale, derivato negli anni ’50 dalla foggia a cornucopia del Nazionale 38, prodotto in resine e tessuti prima dalla Violini, poi dalla Pirelli ed infine, a partire dalla metà degli anni ’60, dalla ditta Mispa di Torino. A metà anni ’90 l’evolversi delle norme e le politiche di diversificazione dei fornitori e conseguente emissione di appalti diversificati portarono ditte alternative a proporre caschi di fornitura ministeriale, tra i quali annoveriamo la Molajoni di Roma, e la Sureco di Milano. Negli anni ’90 quest’ultima, divenuta Sicor a seguito della fusione di cui abbiamo parlato prima, produsse il modello VF1, antesignano della generazione successiva, nata sulla scia del casco Gallet, arrivato a inizio anni ’80 sovvertendo il concetto di protezione della testa per i Vigili del Fuoco. Questo primo discendente del Mispa è stato prodotto alla metà degli anni ’90 in fibra di vetro e resina; l’esemplare in collezione porta il raro fregio del Corpo valdostano, che essendo regione autonoma gestisce in proprio il servizio antincendi, similarmente al Trentino-Alto Adige. Le caratteristiche sono molto similari al casco Mispa incluso l'interno in similpelle con sottogola e mentoniera; a differenza di questo però, essendo la resina di base di colore chiaro e successivamente verniciato in nero, in caso di urti e sfregamenti apparivano scalfitture evidenti da correggere con il pennarello indelebile. Rimase in dotazione dal 1997 fino al 2003 (per i permanenti, poi sostituito dal VFR 2000) e dal 2001 al 2006 a tutto il personale volontario.

VF2 “Amber”

Elmo sperimentale inizialmente dotato di visiera trasparente, in versione rossa e nera è stato dato in prova in alcuni comandi Italiani alla fine degli anni ‘90 per testarne la funzionalità; questi recavano sul frontale il simbolo in uso prima del ritorno alla fiamma attuale, quella stilizzata che al posto della granata raffigurava la girante della motopompa. Da questo elmo è poi scaturita la versione definitiva del VFR 2000 che è stata indossata negli anni successivi dai pompieri italiani. L’esemplare in collezione è del soppresso e rimpianto Corpo Forestale dello Stato, che tra i suoi compiti aveva quello dell’antincendio boschivo, e venne dotato del VF2 con visiera però specchiata. A detta di chi lo ha utilizzato questo tipo di casco possedeva un interno comodissimo e di grande qualità, stabile e confortevole.

VFR 2000

Grande casco a tutti gli effetti, realizzato in Kevlar e fibre composite, dotato di 2 visiere a comparsa di cui una termoriflettente, di occhiali retraibili in plastica con bordatura in gomma, dotato di un moderno interno in tessuto confortevole per la nuca del Vigile ed un comodo e rapido sottogola in plastica e tessuto, sul retro ha un paracollo in tessuto antifiamma aramidico, attacco pila laterale e attacchi rapidi laterali per maschera a pieno facciale. Questo casco fu adottato dal personale permanente del CNVVF dal febbraio del 2003 in sostituzione dei vecchi modelli VF1, inizialmente distribuito ai comandi di Roma, Firenze, Torino e Milano, e successivamente a tutti i comandi d'Italia; intorno al 2006 fu adottato anche da tutto il personale Volontario. Le colorazioni da questo modello in più si sono diversificate in base al grado: nero per vigili e qualificati, rosso per i graduati (Capo Squadra, Capo Reparto), grigio per il personale dirigente come quello illustrato qui sopra. In collezione è presente un interessante fotoluminescente esemplare in dotazione al Corpo volontario valdostano.

VFR 2009

L’evoluzione normativa nel 2009 ha fatto emergere l'esigenza del primo, importante aggiornamento alla versione 2000: sono state apportate delle modifiche essenzialmente aggiungendo un interno a cuffia, adeguato alle indicazioni di legge ed in grado di andare a coprire anche i padiglioni auricolari; inoltre è stato cambiato il fregio da rilievo a decalcomania con i tre stemmi sulla calotta, una fiamma con granata centrale priva di identificazione alfanumerica come già presente sulla versione 2000, e le due bandiere Italiana ed europea inserite e laccate insieme al colore. La visiera termo schermata appare più chiara al 49% di indice di rifrazione. Questo casco sia nella versione 2000 che 2009 ha trovato molti riconoscimenti anche presso Corpi esteri, ricordo Singapore, la Spagna (Valencia), Brasile (San Paolo), Francia (Service Departemental Incendie et Secours del GARD) nella versione nickel, il Vaticano, il Bangladesh, la Tanzania, oltre che Cile e Perù presso le varie Pompa Italia diffuse nel territorio delle principali città, operate dai discendenti degli immigrati arrivati da qui nel secolo scorso. In collezione è presente la versione nera da vigili e qualificati.

VFR EVO

Attraverso la trentennale esperienza maturata come produttori e fornitori di molti corpi dei vigili del fuoco tra i più prestigiosi e grazie ai suggerimenti ricevuti da quanti utilizzano quotidianamente i loro prodotti, dal 2010 la Sicor ha sviluppato il modello VFR-EVO, tra i più leggeri (pesa 1540 grammi) e sicuri elmi per Vigili del Fuoco di tipo B, quelli a protezione integrale. Innanzitutto la fiamma sotto vernice, già presente nella versione 2009, ora riporta il monogramma RI che sta per Repubblica Italiana. A livello costruttivo presenta, ai lati della calotta, un sistema universale di collegamento per maschere antigas a due punti, regolabile individualmente, che lo rende compatibile con tutte le maschere presenti sul mercato e crea una combinazione elmo-maschera efficiente e sicura. Gli schermi facciale ed oculare sono certificati secondo le norme EN 14458 ed EN 166, e sono della migliore qualità ottica (Classe ottica1), resistono alle alte temperature e proteggono in modo sicuro gli occhi ed il volto dal calore elevato, dall’elettricità e da particelle e sostanze chimiche liquide. Due leve esterne consentono di manovrare lo schermo oculare indossando guanti da intervento, evitando che gli stessi possano avere contatti con la visiera, il volto e gli occhi dell’operatore. L’interno è comodo e regolabile per coprire dalla taglia 52 alla 64 attraverso un sistema rapido; la calotta è in materiale termoplastico, stampato ad iniezione, estremamente resistente alle alte temperature e alle sollecitazioni meccaniche, mentre la calotta interna è in schiuma poliuretanica con rinforzo costampato alveolare + aramide per assorbire gli urti e le perforazioni, ed il sottogola è a 4 punti, regolabili con fibbia di sgancio. Visto l'ottimo rapporto qualità/prezzo si è diffuso anche all'estero; attualmente sono a conoscenza del suo utilizzo, oltre che in Vaticano, presso i pompieri militari Brasiliani, in Messico, alle isole Mauritius, a Taiwan. In collezione è presente nel colore rosso a contraddistinguere capi squadra e capi reparto, sicuramente uno dei più belli e rappresentativi caschi tra quelli schierati sugli scaffali.

Qui l'ottimo sito della Sicor con illustrazione dei vari modelli e accessori. 

Leggi tutto...

Il casco monegasco Gallet F1 di Monte Carlo

Aggiorno il blog riportando un precedente post ed aggiornandolo a seguito di novità.
Preannunciato da una mail all’ufficiale di guardia, mi sono presentato al Centro di soccorso principale della Condamine, in faccia al porto di Monaco, e lì sono stato accolto dal Lieutenant Max che mi ha affidato al Sergent Jean Marc, che mi ha fatto da gentilissimo cicerone per più di un’ora e mezza facendomi visitare la caserma e spiegandomi ogni aspetto del soccorso a Monaco.
Come già detto in precedenza, il Principato di Monaco, ordinato secondo monarchia costituzionale, è una enclave in territorio francese dai cui confini è circondato su tre lati, mentre il quarto affaccia sul Mediterraneo; è capitale della grande finanza, con il mercato immobiliare più ricco del mondo, secondo la classifica di Forbes, davanti a Roma, Parigi, Londra, Tokyo e New York; è inoltre un piccolo e felice paradiso fiscale. E’ il penultimo Stato al mondo per superficie, seguito dalla Città del Vaticano; la sua località più conosciuta e prestigiosa è Monte Carlo (originariamente, in italiano, Montecarlo), dove viene allestito annualmente il circuito di Formula 1. Nonostante la sua esigua dimensione territoriale, il Principato ospita 33 mila abitanti di 108 nazionalità diverse, di cui solo poco più di 7.000 sono di nazionalità monegasca: è lo Stato Sovrano con la più alta densità di popolazione: al suo interno si parla la lingua francese, anche se la lingua ufficiale è il monegasco, variante della lingua ligure.

Il Corpo dei Sapeurs Pompiers è un Corpo militare componente della forza pubblica, sotto la diretta autorità del Principe Sovrano e messa a disposizione del Ministro di Stato per assicurare la protezione delle persone e dei beni. La sua missione è assicurare la lotta agli incendi, il soccorso ed il salvataggio su tutto il territorio del Principato e sui quattro comuni francesi direttamente limitrofi, come Cap d'ail, Beausoleil, La Turbie e Roquebrune Cap Martin. Va detto che con la Francia esiste un trattato di collaborazione tale per cui, oltre alla sinergia nei territori limitrofi, dai Corpi militari francesi di pompieri (Parigi BSPP e Marsiglia BMPM) vengono reclutati ufficiali, sottufficiali e buona parte degli hommes de rang (i vigili). Il Corpo in speciali circostanze può svolgere anche mansioni di mantenimento dell’ordine pubblico, in collaborazione con la Guardia del Principe, i Carabiniers: a questo scopo il personale dei Pompiers si esercita periodicamente all’uso delle armi e nel Centro principale esiste un’armeria (che a detta del mio accompagnatore non viene quasi mai utilizzata). Ci sono due centri di soccorso, quello principale di Condamine, dove si trovano anche lo Stato Maggiore, la logistica ed i servizi, e quello distaccato di Fontvieille. Nel primo, quello che ho visitato, sono dislocate due partenze: ognuna è composta di due mezzi tipo APS ed una scala; troviamo inoltre mezzi speciali, per un totale di circa quindici carri di tipologia variegata dall’estricazione dei feriti in incidenti stradali all’autobotte forestale (prestata dal Corpo di Nizza). A Fontvieille, oltre ad una partenza, ci sono i servizi speciali SAF ed il nucleo NBCR. Ogni pompiere è abilitato al primo soccorso, e ci sono quattro ambulanze alla Condamine e una a Fontvielle su cui si imbarcano tre vigili per svolgere il soccorso sanitario; in caso di particolari gravi urgenze arriva in supporto l’automedica civile. Il personale assomma a sole 131 unità, suddivise tra 9 ufficiali, 25 graduati e 96 militari, oltre a 6 impiegati civili; vivono tutti negli appartamenti che sovrastano i due Centri di Soccorso, nei quali ai piani interrato, terreno e primo troviamo i servizi della caserma ed agli altri le abitazioni dei pompieri e delle loro famiglie.

Il casco in dotazione ai Sapeurs Pompiers de Monaco, dopo i pluridecennali fasti dell’Adrian cromato, dagli anni novanta è il classico Gallet F1 in cromo che inizialmente era dotato di una placca derivata direttamente dall’Adrian medesimo (foto in basso, penultima posizione); negli ultimi anni è stato equipaggiato della meravigliosa placca in collezione, con il blasone in rilievo dei pompieri monegaschi, lo scudo a losanghe bianche e rosse sovrastato dalla corona e con il cartiglio riportante il motto “Deo juvante” (Con l’aiuto di Dio), emblema della famiglia Grimaldi. A questo sono affiancate le due asce dei pompieri e la scritta Sapeurs Pompiers de Monaco, sullo stile dei pompieri di Parigi e Marsiglia. Come sulle placche di questi ultimi due Corpi troviamo il motivo di fiamme stilizzate sulle ali: a differenza di questi ai Vigili e qualificati sono attribuite placche in colore oro, mentre agli ufficiali è data in dotazione la placca in argento. Devo riconoscere che è uno dei caschi più belli e rari presenti nella collezione, per l'esiguo numero di pompieri che compongono il Corpo, per il prestigio che esso ricopre ed il forte interesse collezionistico che circonda questi caschi. Ringrazio l'amico Gabriele ed i colleghi del Comando di Prato in trasferta per la meravigliosa foto di un ufficiale dei pompieri di Monaco in servizio di soccorso.

Il sito del Corpo dei Pompieri di Monaco

Leggi tutto...

Il casco Gallet F1S di Malta

Malta è una repubblica insulare dell'Europa meridionale ed è membro dell'Unione Europea. Il territorio della Repubblica di Malta è situato nel Mediterraneo, nel canale di Malta, tra la Sicilia e la Libia; è composto da un arcipelago di 316 km² che comprende, oltre all'isola di Malta, l'isola con estensione territoriale maggiore, le isole di Gozo, Comino, Cominotto e Filfola. Lingue ufficiali sono il maltese e l'inglese, essendo Malta appartenuta all’Impero britannico dal 1814 al 1964 e facendo tuttora parte del Commonwealth. C’è un legame molto forte con l’Italia: fa parte della regione fisica italiana, l'italiano è stato la lingua ufficiale fino al 1934 ed è tuttora molto diffuso e viene correttamente compreso da circa due terzi dei maltesi, in particolare delle nuove generazioni che riscoprono le radici latine. La popolazione nel 2007 ha raggiunto i 410.290 abitanti; tuttavia l'esiguità del territorio è tale che la densità demografica è di ben 1.297 abitanti per km², una delle più alte d'Europa. Questo dato fa sì che Malta sia inserita fra i sette microstati d’Europa, che sono: Andorra, San Marino, Città del Vaticano, Liechtenstein, Lussemburgo, Malta appunto ed il Principato di Monaco; diventano otto considerando anche l’Islanda in virtù dell’esigua popolazione.

Il servizio antincendi dell’isola di Malta era in origine appannaggio della Polizia; il 9 febbraio 1989 venne istituito il Direttorato della Protezione Civile sotto l’egida del Ministero della Giustizia e dell’Interno, ed iniziò la sua attività nel forte di S.Elmo a La Valletta; nel 1995 venne promosso da Direttorato a Dipartimento autonomo: il Dipartiment Tal-Protezzjoni Civili. Uno dei suoi compiti, oltre alla gestione delle emergenze, è quello di organizzare corsi e simulazioni per preparare la popolazione ad eventi accidentali, oltre a coordinare le attività di differenti ministeri e settori, come la Polizia, le Forze armate e le autorità sanitarie. Nel 1994 venne stipulato un accordo di collaborazione con il Ministero dell'Interno italiano con la fondazione di un consorzio misto di previsione, prevenzione e protezione dagli incidenti tecnologici e naturali, primo embrione dell’attuale Dipartimento da crearsi entro il 1996. Parimenti venne deciso di creare una struttura marina di gestione degli incidenti in mare, cioè la dispersione di sostanze inquinanti, gli incendi di natanti e un sistema di barche di salvataggio persone. Il centro di Ta’ Kandia venne scelto come quartier generale di coordinamento; nel 1996 venne inaugurata la nuova caserma di Xemxija nella baia di St. Paul per proteggere la parte Nord dell’isola; in seguito si edificò la caserma di Hal Far in grado di svolgere anche la funzione di scuola antincendi e di magazzino di protezione civile. Nel 1999 venne completato il passaggio delle competenze dalla Polizia, con l’acquisto di nuovi mezzi antincendio dall’Italia. Oggi ci sono cinque distaccamenti a Malta: la centrale di Corradino – Ta' Kandia (Sierra 4), poi Floriana (Sierra 2), Kordin (Sierra 7), Xemxija (Sierra 3), e Hal Far (Sierra 1 oltre a Sierra 8 che sono i cinofili e Sierra 9 che sono i volontari S.A.F. (“Spider section USAR Team”) e uno nell’isola di Gozo (la città di Victoria ospita l’unità Sierra 6), oltre al centro marino di Marsa (Sierra 5) con quattro natanti di soccorso. Il Dipartimento dispone di 34 mezzi pesanti che comprendono tre autoscale (una da 37 metri), un tridimensionale da 33 metri, autobotti, APS e polisoccorso, che l’anno scorso hanno svolto oltre 5.000 interventi.

Il casco in collezione è un Gallet F1S in condizioni eccellenti; questo modello è ancora in uso alla maggior parte dei componenti del Dipartimento maltese; via via che si sostituiscono anche qui vengono soppiantati dal modello successivo, l’F1SF visto nel post su Bruxelles. Le differenziazioni cromatiche indicano i gradi e le qualifiche di appartenenza: il Capo dipartimento ha il casco bianco; gli ufficiali l’hanno nero, mentre i capireparto lo portano rosso, i capisquadra giallo, i vigili cromato ed i volontari nel particolare colore blu, come il casco in collezione. Nella quinta fotografia si possono apprezzare i pompieri maltesi in intervento durante un crollo, in cui sono presenti tutte le declinazioni del casco, oltre al particolare che i due volontari effigiati che portano appunto il casco blu indossano il Sicor Amber VF2 che venne testato al posto del Gallet. Nell’ultima immagine si notano tre vigili volontari impegnati in una esercitazione di soccorso persona.

Qui si trova il sito ufficiale del Ministero; purtroppo il sito ufficiale precedente, molto accattivante, ricco di foto e notizie, non è più attivo; qui c'è il riferimento ad un altro sito, non ufficiale, ricco di informazioni.

Leggi tutto...

Il casco Mispa di San Marino

Nel cuore dell’Italia centro-settentrionale, a pochi passi dalla costiera romagnola si trova San Marino, la cui denominazione completa è in realtà “Serenissima Repubblica di San Marino”; è uno dei sei microstati d’Europa, il terzo più piccolo prima del Vaticano e di Monaco. E’ un’enclave situata all’interno della Repubblica Italiana compresa tra le regioni Emilia-Romagna (provincia di Rimini) e le Marche (provincia di Pesaro e Urbino) ed è la più antica repubblica del mondo, membro del Consiglio d’Europa e, dal 1992, anche delle Nazioni Unite. Ha una superficie di appena 61,5 Km² ed una popolazione di poco più di trentamila abitanti: il suo centro storico con la Rocca ed il monte Titano fanno parte da poco tempo dei patrimoni dell’Umanità tutelati dall’Unesco. A livello istituzionale è una Repubblica Parlamentare retta da due “Capitani Reggenti”, i due Capi di Stato, che durano in carica solo per 6 mesi: il più breve mandato di un Capo di Stato a livello mondiale.

San Marino è dotata di numerosi Corpi Militari: la Milizia, che si occupa della difesa del territorio e delle istituzioni; la Guardia di Rocca che svolge attività di polizia giudiziaria, controllo ai confini e doganale; la Gendarmeria che ha funzioni di polizia e tutela dell’ordine pubblico; la Guardia del Consiglio che tutela la sicurezza dei Capitani Reggenti e del Consiglio (il nostro Parlamento); la Compagnia d’Artiglieria che protegge il Castello; la Compagnia Uniformata delle Milizie che svolge servizio nelle cerimonie ufficiali; in ultimo troviamo la Polizia Civile (assimilabile ai vigili urbani) che fa controllo, tutela e prevenzione commerciale, turistica, annonaria, circolazione stradale e soprattutto si occupa di protezione civile e servizio antincendio. Fino al 2009 questo servizio era sbalorditivamente trascurato: alcuni uomini della Polizia Civile erano adibiti a questo servizio, uno per turno da affiancare ad un altro in caso di emergenza, distaccato dalle pattuglie in servizio, a chiamata. Non esisteva un vero e proprio distaccamento di Vigili del Fuoco, ma dei membri della Polizia Civile, in tutto 5 uomini raddoppiabili a 10, una coppia per turno di 6 ore di servizio, con pochi mezzi a disposizione: un APS polivalente, un modulo boschivo Iveco ed una campagnola per svolgere circa 500 interventi annui in un territorio densamente abitato e che ospita attività a rischio anche rilevante. Dall’anno scorso la squadra è diventata di 25 persone (16 membri con 9 addetti ad eventuale rinforzo) con copertura sulle 24 ore ed è stato acquistato un insolito ma valido e moderno APS della MAN che si trova raffigurato nella fotografia in ultima posizione; va detto che in caso di emergenza vige tuttora un accordo di tutela da parte dei distaccamenti italiani limitrofi, vale a dire Rimini e Macerata, entrambi distanti alcune decine di chilometri da San Marino.

I pompieri di San Marino, oggi dotati di anonimi Gallet F1 rossi con placca dorata, in passato utilizzavano i medesimi elmi dei colleghi italiani, vale a dire i gloriosi Mispa di Torino con bande rifrangenti e sul frontale uno dei fregi più belli che mi sia capitato di vedere, l’emblema metallico della Serenissima: raffigura il Monte Titano con le tre rocche della capitale San Marino dette Cesta, Guaita e Montale. Ciascuna delle tre è sormontata da una torre d'argento merlata con in cima una penna di struzzo di colore argento (simbolo di libertà da vincoli) esternamente ci sono fronde d'alloro (a simobleggiare la saggezza) a destra e di quercia (a rappresentare la forza) a sinistra, allacciate da un cartiglio con il motto nazionale che in sé stesso è meraviglioso nella sua semplicità lapidaria: “Libertas”; in sommità reca una corona che rappresenta la Sovranità dello Stato, senza riferimenti monarchici dato che San Marino è da sempre repubblica. Il casco esce da un magazzino e non è mai stato utilizzato, porta ancora all’interno dell’imbottitura la fascia di cartoncino destinata a tenere la stessa in posizione; è sicuramente uno dei più rari in collezione perché appartiene ad un corpo così esiguo ed è stato prodotto in pochissimi esemplari.

Leggi tutto...

Il casco andorrano MSA Firecap di Andorra la Vella

Situata al centro dei Pirenei, tra Spagna e Francia, Andorra è un principato retto da due coprincipi che sono, da una parte, il vescovo della cittadina spagnola di Urgell, situata a sud del piccolo Stato, e dall'altra il capo di Stato di un'altra Nazione, esattamente il presidente della Repubblica francese, attualmente Nicolas Sarkozy. È l'unico caso al mondo di un capo di Stato che è contemporaneamente - anche se in condominio - alla testa di un altro Paese che confina con il suo; in tutto il mondo, solo un altro Paese ha la particolarità di avere due capi di Stato, cioè la Repubblica di San Marino, un altro dei sei microstati d’Europa che oltre ad Andorra, comprendono il Liechtestein, la Città del Vaticano (che è anche il più piccolo), il Principato di Monaco e Malta. Di questi Andorra è il più esteso per territorio, con una superficie di circa 468 km² in cui attualmente vivono circa 72.300 abitanti; la densità di popolazione è 54 abitanti per km². I nativi andorrani costituiscono una minoranza all'interno del loro stesso stato: solo il 33% ha la cittadinanza locale: il gruppo più grande di stranieri è degli spagnoli (43%), poi dei portoghesi (11%) e dei francesi (7%); il rimanente 6% appartiene ad altre nazionalità. Un tempo isolato, oggi è notevolmente prospero, principalmente grazie al turismo (120.000 presenze annuali) che trova nel paesaggio montagnoso e ricco di natura selvaggia motivo di interesse, e al suo status di paradiso fiscale; la sua capitale è Andorra la Vella, (che ha quasi 23.000 abitanti), la lingua ufficiale è il catalano, una lingua romanza diffusa in tutta l’Europa meridionale (in Italia si parla in Sardegna, ad Alghero).

Il C.E.P.E.I.S. del Pricipat d’Andorra (Cos Especiai de Prevenciò i Estinciò d’Incendis I Salvament – Corpo Speciale di Prevenzione, Estinzione degli Incendi e Soccorso), ha 106 membri effettivi permanenti suddivisi tra le quattro stazioni di soccorso di Andorra la Vella (la centrale operativa) ed i distaccamenti di La Massana, Canillo e Pas de la Casa. Nel 2007 hanno effettuato un totale di 7200 servizi utilizzando 11 camion (autopompe, autobotti, scale, autogrù), 8 ambulanze (i pompieri fanno soccorso sanitario) ed 11 veicoli leggeri.

Il casco in collezione appartiene alla storia dei Bombers d’Andorra: si tratta infatti del mitico MSA Fire-cap, in dotazione a quasi tutti i pompieri spagnoli nelle varianti di colore nera, rossa e gialla a seconda della localizzazione territoriale dell’Ayuntamiento, della Comarca, del Cos e via discorrendo. Era stato preceduto da un elmo autoctono molto simile al nostro Mispa, ed è stato seguito ormai in quasi tutto il territorio spagnolo dall’onnipresente Gallet F1 (ed F2 boschivo). Questo ha la foggia di tipo “americano”, con visiera (detta “pantalla”) in metacrilato trasparente, coprinuca tessile e crestone marcato in sommità; il colore dell’elmo è nero e sul fronte reca il raro adesivo in campo blu del Cos de Bombers, fulgido esempio di grafica anni settanta con un pompiere stilizzato a sagoma di cavaliere e tre strisce colorate con i colori nazionali blu, giallo e rosso. Dagli anni novanta è subentrato come detto il Gallet F1 in versione cromo per i vigili e rosso per i graduati, ma purtroppo è stato abbandonato il fregio frontale conferendogli un carattere anonimo e poco identificabile.

Leggi tutto...